Реферат "Нормативное регулирование перемещения через таможенную границу транспортных средств"

Название:
Нормативное регулирование перемещения через таможенную границу транспортных средств
Тип работы:
реферат
21
Скачать


Краткое сожержание материала:

САНКТ - ПЕТЕРБУРГСКИЙ Институт
ВнешнеЭкономических связей,
Экономики и Права
Факультет Юридический
Кафедра Гражданско - правовых дисциплин
Специальность 021100 Юриспруденция
Специализация Гражданско - правовая ДИПЛОМНАЯ работа
Нормативное регулирование перемещения через таможенную границу транспортных средств
Выполнил:
______________________________________
подпись
Научный руководитель:
______________________________________
подпись
Допускается к защите:

______________________________________
подпись

Санкт – Петербург
2001
ПЛАНВведение3
Глава 1.Теоретические и правовые проблемы перемещения транспортных средств в Российской Федерации.7
§ 1.Таможенное обложение импортных автомобилей в первые годы советской власти.7
§ 2.Эволюция таможенного законодательства регулирующего перемещения транспортных средств через границу РФ.13
§ 3.Предоставление льгот отдельным категориям физических лиц.33
§ 4.Временный ввоз автомобилей.39
Глава 2.Организационная деятельность по оформлению и регистрации транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации физическими лицами................................................................................................................................... 44
§ 1.Процедура оформления ввозимых транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации.44
§ 2.Таможенная оценка автотранспортных средств.60
Заключение72
Список нормативной литературы79
Список используемой литературы82
ВведениеНесмотря на падение курса рубля, российские граждане продолжают ввозить в Россию транспортные средства иностранного производства, что является печальным фактом для отечественной автомобильной промышленности, так как выпускаемая ею продукция по качеству и классу отстает от качества автомобилей иностранных производителей. Так, на примере нашего города, можно увидеть, что в основном нашими гражданами ввозятся автомобили марки "BMW", "OPEL", "AUDI", "WOLKSFAGEN", произведенные в Германии. Преимуществом этих машин является: во-первых, их "маленькая" стоимость в Германии, во вторых, небольшая таможенная стоимость в России, в-третьих, небольшой объем двигателя, в-четвертых, безусловно их качество, комфортабельность и дизайн. В связи с этим ’’перегон’’ машины из-за границы по прежнему является для многих возможностью приобрести сравнительно недорогой импортный автомобиль. При такой покупке экономятся деньги, т.к. даже учитывая таможенные пошлины и сборы, за границей машину покупать дешевле, чем аналогичную в России. Но для того чтобы операция покупки прошла успешно, необходимо хорошо знать правила переправки машин через границу.
Популярность иностранных машин объясняется и тем, что они производятся узкоспециализированными предприятиями, где работают специалисты, совершенствующие свои знания только в одной отрасли (например, один специализируется в производстве дверей, другой - в производстве бамперов). А отсюда безупречное качество выпускаемой ими продукции, не нуждающейся в подгонке при сборке автомобиля. Отечественные же изготовители автомобилей являются широкопрофильными предприятиями (например, один и тот же мастер делает двери, и крылья, и бамперы к автомобилю, которые при сборке нуждаются в под гонке). Кроме этого, выпускаемая ими продукция содержит в себе очень много технических дефектов , в отличие от иностранной, которая выпускается готовой к эксплуатации.
Поэтому остается только ждать, когда российские автозаводы такие, как "ВАЗ", "ГАЗ", "МОСКВИЧ" и другие начнут выпускать более или менее конкурентоспособную продукцию. Когда это произойдет ? Даже самые оптимистические прогнозы говорят о том, что не раньше 2005 - 2010 года. Но несмотря на такие прогнозы некоторых специалистов, уже в настоящий момент наблюдается некоторый сдвиг в положительном направлении со стороны отечественных производителей машин. Так, в Елабуге выпускается упрощенная модель Chevrolet – Blayser, в Набережных Челнах – Daewoo Nexia. Замечу, что все эти машины будут считаться собранными в России, а, значит, пошлинами облагаться не будут. Данные совместные сборочные производства создаются не с целью промышленной экспансии (расширения) авто гигантов. Их цель прозаичнее - это легальная возможность обойти высокие ставки ввозных пошлин.
Поскольку наблюдается тенденция увеличения ввоза транспортных средств на таможенную территорию РФ, в следствие этого возникает острая проблема регулирования отношений между таможенными органами, оформляющими ввоз, и физическими лицами, осуществляющими ввоз автомобилей. Это происходит в результате того, что физические лица (граждане) в основном не имеют юридических навыков, не изучают правил ввоза, которые в настоящее время существенно изменились. Учитывая данные обстоятельства, Государственным таможенным комитетом РФ, который является федеральным органом исполнительной власти и организационным центром все системы таможенных органов РФ, был установлен упрощенный порядок перемещения транспортных средств через таможенную границу РФ физическими лицами для предотвращения проволочек в деятельности таможенных органов.
Кроме этого, увеличение потока ввозимых автомашин, в свою очередь приводит и к увеличению количества нарушителей таможенных правил. Многие нарушения таможенных правил совершаются прежде всего лицами, которые либо не знают сколько заплатить за растаможивание транспортного средства либо, наоборот, уклоняются от уплаты таможенных платежей. Чтобы подобных нарушений становилось ка